גגות האנגרים משתמשים בדרך כלל במבני פלדה או במערכות מבנה מרחביות. The China Southern Airlines hangar at Beijing Daxing International Airport uses a combined structure of "gate truss + W-shaped inclined truss + straight truss + double-layer space frame," with the steel roof utilizing modular hoisting and two-stage synchronous lifting technology.
במהלך בניית פרויקט התחזוקה של שאנדונג איירליינס בנמל התעופה הבינלאומי שיאמן שיאנג'אן, בוצעו ניתוח סימולציית תוכנה סופית והתייעצויות מומחים מרובות. אומץ תהליך "הרכבה קרקע + הרמה כוללת", תוך שימוש ב-23 מנופים הידראוליים מסוג CNC להשגת שליטה סינכרונית מדויקת, תוך הרמת גג מסגרת פלדה בגודל 7283-מרובע, כ-900 טון של מסגרת פלדה לגובה עיצובי של 25 מטר עם דיוק כוונון עדין בתוך ±2. טכנולוגיית BIM יושמה באופן נרחב במהלך הבנייה לתכנון שיתופי תלת מימדי, הדמיית בנייה וזיהוי התנגשות, ופלטפורמת ניהול שיתופי של BIM שימשה להשגת שיתוף מודלים ו"הנחיית תבנית אלקטרונית של BIM". ההאנגר No. 1 בבסיס התחזוקה של נמל התעופה Xiamen Taikoo Xiang'an אימץ תהליך של "הרכבה קרקעית + הרמה כוללת". באמצעות 54 יחידות הידראוליות הפועלות במקביל באמצעות מערכת בקרה, גג מבנה הפלדה, במשקל 11,393 טון ועם טווח בודד מרבי של 269.5 מטר, הונף 27 מטר לגובה התכנון של 42.5 מטר והצטרף בהצלחה באפריל 2024.
